Kaki Kaki Mobil Honda Berbunyi Itu Pola, Bukan Kebetulan!

Kaki kaki mobil Honda biasanya mulai bermasalah dari komponen karet dan penghubungnya, yaitu link stabil dan bushing arm, sebelum shockbreaker atau ball joint juga ikutan.

Pola berulang ini bisa ditemukan di beberapa mobil Honda, mulai dari Brio, Mobilio, Jazz, hingga HR-V, sehingga pemeriksaan bisa lebih terarah.

Pola yang sama juga bisa menjadi dasar untuk menilai Honda bekas sebelum, dibeli, dan untuk menentukan bagian mana yang layak diperbaiki sebelum Honda Anda dijual. Simak artikel ini agar Anda mengetahui lebih lanjut mengenai masalah dan solusinya!

Komponen Kaki-kaki Honda Apa yang Paling Sering Bermasalah?

Komponen yang sering bermasalah adalah link stabil, bushing arm, dan karet support shockbreaker, karena ketiganya berbahan karet dan menanggung getaran setiap hari.

Berikut adalah tabel yang merangkum komponen dan gejala kaki kaki mobil Honda yang sering muncul.

Komponen	Gejala yang Muncul	Model yang Sering Dikeluhkan
Link stabilizer	Bunyi klotok atau gruduk, mobil terasa kurang stabil saat manuver dan kecepatan tinggi	Mobilio, Jazz, Brio
Bushing arm dan lower arm	Bunyi gluduk atau kletek saat melewati lubang dan polisi tidur, bunyi berdecit, arah laju melenceng	Brio, Mobilio
Karet support shockbreaker	Bunyi berdecit dan getaran berlebih di jalan bergelombang	Brio
Shockbreaker dan ball joint	Mobil memantul dan berbunyi di jalan rusak	HR-V
Bearing roda	Dengung yang makin keras saat kecepatan naik	Berlaku umum

Sebagai gambaran umum pemakaian, menurut bengkel-bengkel yang sering mengulas Mobilio menempatkan link stabil di kisaran 40.000 hingga 60.000 km. Angka ini bergantung pada kondisi jalan dan beban.

Kenapa Kaki Kaki Honda Terkenal Lebih Cepat Keseleo?

Menurut pendapat para teknisi dari beberapa bengkel, penyebabnya lebih ke cara pakai dan platformnya. Seperti Mobilio yang dibangun di atas platform Brio. Tidak heran bahwa jika dipakai seperti mobil niaga dengan muatan penuh, maka kaki-kakinya akan cepat bermasalah.

Namun, hal yang mempercepat ausnya kaki kaki mobil adalah kondisi jalanan. Terlebih dengan banyaknya galian sekarang, lubang, trotoar, dan polisi tidur yang ditrabas berkali-kali menjadi salah satu faktornya.

Bagaimana Membedakan Sumber Bunyi Kaki Kaki Honda dari Gejalanya?

Perhatikan kapan bunyi muncul, karena momen kemunculan hampir selalu menunjuk ke komponen tertentu.

Setelah mengenali daftar komponen di atas, langkah berikutnya adalah mencocokkan gejala yang Anda rasakan dengan sumbernya.

Gejala	Kemungkinan Sumber	Kapan Biasanya Muncul
Gluduk atau kletek	Bushing arm, link stabilizer, support shockbreaker	Melewati lubang atau polisi tidur
Klotok berulang	Link stabilizer	Jalan bergelombang
Decit halus	Bushing yang mengeras	Menikung pelan atau jalan bergelombang ringan
Dengung makin keras	Bearing roda	Kecepatan naik
Kretek-kretek saat setir diputar penuh	Jalur kemudi: rack steer, tie rod	Memutar setir mentok ke kiri atau kanan
Ban aus tidak rata	Shockbreaker lemah atau alignment	Terlihat pada permukaan ban

Bagaimana Cara Mengecek Kaki-kaki Honda Sendiri Sebelum ke Bengkel?

Pengecekan kaki kaki mobil Honda mandiri cukup dilakukan dengan telinga, tangan, dan satu jalur jalanan tidak rata. Meskipun hasilnya tidak pasti, namun cukup untuk memutuskan apakah mobil perlu dibawa ke bengkel atau tidak.

Matikan audio dan dengarkan bunyi dari kolong saat melewati polisi tidur dengan kecepatan rendah
Tekan bodi mobil di bagian depan dan belakang, lalu lihat apakah mobil kembali ke posisi semula dengan cepat tanpa bunyi
Di jalan lurus yang aman, lepaskan setir sejenak pada kecepatan sekitar 40 km/jam dan perhatikan apakah mobil menarik ke satu sisi
Pada kecepatan 60 hingga 80 km/jam, rasakan apakah setir bergetar
Periksa tabung shockbreaker dari luar untuk melihat adanya cairan yang merembes
Amati keausan ban, terutama jika hanya sisi dalam atau sisi luar yang menipis

Jika terlihat ada salah satu gejala yang timbul, pemeriksaan dengan alat bisa lebih menjamin untuk tahu apa sebenarnya komponen yang mengalami kerusakan.

Berapa Kisaran Biaya Perbaikan Kaki-kaki Honda?

Perbaikan komponen karet relatif murah, sedangkan biaya membengkak ketika beberapa komponen diganti sekaligus. Tabel berikut mengumpulkan angka yang tercatat untuk beberapa model kaki kaki mobil Honda.

Pekerjaan	Model	Kisaran Biaya
Jasa ganti link stabilizer	Brio	Rp75 ribu
Bushing arm kecil, sepasang	Brio	Rp250 ribu
Jasa ganti bushing arm semua sisi	Brio	Rp325 ribu
Beberapa komponen suspensi	BR-V	Rp2.8 juta hingga Rp3 juta

Tentunya, angka tersebut bisa berbeda dari bengkel ke bengkel dan dari waktu ke waktu.

Kenapa Kaki-Kaki Jadi Titik Krusial Saat Beli Honda Bekas?

Karena kaki kaki mobil Honda adalah bagian pertama yang tentunya ribet pada mobil bekas di jalanan Indonesia., terlebih biaya gantinya bisa besar.

Pada mobil Brio bekas contohnya, keluhan berulang ditemukan pada bushing arm dan karet support shockbreaker,

Saat melihat unit bekas, lakukan urutan berikut:

Minta penjual mematikan audio sebelum Anda mencoba mobil, supaya bunyi dari kolong terdengar jelas
Lewati jalan bergelombang atau polisi tidur dan dengarkan bunyi gluduk atau kletek
Lepaskan setir di jalan lurus yang aman dan perhatikan apakah mobil menarik ke salah satu sisi
Parkirkan di permukaan datar dan periksa apakah posisi mobil tampak miring
Cek keausan ban, karena aus sebelah menandakan masalah kaki-kaki atau alignment
Putar setir mentok ke kiri dan kanan sambil mendengarkan bunyi dari jalur kemudi

Temuan sekecil apa pun bisa menjadi bahan tawar menawar harga. Karena itu, catat apa yang Anda temukan dan minta estimasi biaya perbaikannya sebelum menyepakati harga akhir.

Kapan Pengecekan Sendiri Dirasa Sudah Tidak Cukup untuk Honda Bekas?

Pengecekan kaki kaki mobil Honda sendiri tidak cukup ketika telinga tidak terbiasa untuk membedakan mana bunyi normal dan bunyi rusak serius. Jika Anda ingin membeli mobil honda bekas, pemeriksaan di bengkel spesialis kaki kaki mobil Honda bisa memberikan gambaran yang lebih baik.

Perlu diingat bahwa garansi mobil bekas tidak menanggung kaki-kaki karena termasuk komponen habis pakai. Jadi biaya perbaikan kaki kaki mobil Honda tetap menjadi tanggungan pembeli setelah transaksi.

Bagaimana Jika Anda yang Akan Menjual Honda Bekas?

Jika Anda ingin jual mobil bekas, khususnya Honda, sebaiknya Anda melakukan perbaikan terhadap kaki-kaki mobil, namun dari yang minor dulu atau yang mudah ketahuan ketika test drive.

Servis sebelum menjual memang tidak wajib, tetapi bukti perbaikan meningkatkan kepercayaan pembeli. Tabel berikut membantu memutuskan antara memperbaiki dulu atau menjual apa adanya.

Kondisi	Saran	Alasan
Bunyi ringan dari link stabilizer atau bushing	Perbaiki sebelum dijual	Biayanya ratusan ribu rupiah, sedangkan bunyinya mudah ketahuan saat test drive
Shockbreaker bocor	Perbaiki, atau beri potongan harga sesuai estimasi	Rembesan oli terlihat secara fisik oleh pembeli yang teliti
Setir kretek-kretek akibat rack steer sepaket	Cek biayanya dulu, jual dengan informasi terbuka jika terlalu mahal	Servis rack steer sekitar Rp1.5 juta, kerusakan besar sebaiknya dijelaskan jujur dan harga disesuaikan

Kenali Komponen Rusak, Perbaiki Sebelum Terlambat!

Kaki kaki mobil Honda bermasalah mengikuti pola yang bisa dikenali. Komponen karet dan penghubungnya seperti link stabil dan bushing arm biasanya lebih dulu menurun.

Namun, jika Anda ingin tahu lebih lanjut mengenai kondisi kaki kaki mobil Honda Anda, baik sebelum membeli, sebelum menjual, maupun saat mulai ada bunyI?

Segera kunjungi Rotary Auto sekarang juga! Cek website kami secepatnya untuk melihat promo-promo yang ada dan klik di sini agar bisa menghubungi kami sekarang juga!